Полезная мощность:
198 кВт (265 л.с.) / 2 200 об/мин
Рабочий объем двигателя (л):
6.37 л (389 куб. дюймов)
Поворот рулевого колеса от упора до упора | 4.1 |
Схема | Установлена отдельно |
Фильтр гидравлической системы | 5 микрон |
Модель раздаточной коробки | 10000 |
Давление гидравлической системы (Мпа) | 28 |
Раздаточная коробка | Bell VGR |
Расход гидравлической системы (л/мин) | 165 |
Тип управления | Планетарная, полностью автоматическая |
Гидравлическая система | Насос с LS-контролем для привода рулевого управления поднятия кузова и привода рабочих тормозов. Оснащена аварийным насосом с приводом от трансмиссии. |
Модель коробки передач | Allison 3500PR ORS |
Задняя подвеска | Поворотные подвижные балансиры с многослойными блоками подвески. |
Гидротрансформатор | Гидродинамический, с блокировкой на всех передачах |
Скорость движения на передачах | 1-ая 7 км/ч 4 миль/ч 2-ая 15 км/ч 9 миль/ч 3-я 23 км/ч 14 миль/ч 4-ая 35 км/ч 22 миль/ч 5-ая 47 км/ч 29 миль/ч 6-ая 50 км/ч 31 миль/ч Задняя 7 км/ч 4 миль/ч |
Передняя подвеска | Полунезависимая с ведущей треугольной рамой на газомасляных опорах |
Сертификация | OM906LA соотвестствует стандарту EU Stage II/EPA Tier 2 регулирования выброса выхлопных газов. |
Номинал генератора | 28 В 80 А |
Размер шин | 23.5 R 25 |
Вспомогательный тормоз | Автоматический управляемый горный тормоз |
Емкость батареи (Ач) | 2 х 75 |
Общая мощность замедления | 266 кВт (357 л.с.) в продолжительном. 554 кВт (788 л.с.) максимальном. |
Объем топливного бака (л) | 379 л (100 галлонов США |
Тип батареи | Гелевого типа, две AGM (Absorption Glass Mat) |
Максимальная сила торможения (кН) | 214 |
Рабочий объем двигателя (л) | 7.2 л (439 куб. дюймов) |
Напряжение электросистемы (B) | 24 |
Стояночный тормоз | Нормально замкнутый (пружинный механизм) с пневматическим приводом выключения. |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 1 300 Нм (959 фунтов на фут) @ 1 200 - 1 600 об/мин |
Давление в пневматической системе (кПа) | 810 |
Максимальная сила торможения (кН ) | 184 |
Полезная мощность | 232 кВт (311 л.с.) @ 2 200 об/мин |
Угол опрокидывания | 70°, или программирование на любой угол ниже |
Тормозная система | Двухконтурный двойной с полностью гидравлическими сухими дисковыми тормозами с 8-ю суппортами (4F, 2M, 2R). |
Угол поворота | 45 |
Время опускания (сек) | 7.5 |
Мосты | Bell |
Время подъема (сек) | 14.5 |
Модель мостов | 18T |
Кузов | Два цилиндра двустороннего действия |
Выходной дифференциал | Пропорциональный с соотношением 33/67, с автоматической блокировкой межосевого дифференциала. |
Страна производства | ЮАР |
Серия Е – это эволюция серии D шарнирно-сочлененных самосвалов Bell. Инновационные технологии позволили вывести самосвалы Bell на новый промышленный уровень. Благодаря исследованиям и значительным инвестициям в производство компании Bell удалось увеличить мощность и производительную эффективность самосвалов.
Основные улучшения:
Все эти качества самосвалов Bell серии E обеспечат вашему бизнесу необходимое конкурентное преимущество.